柳州荒废已久的地方,柳州荒废已久的地方有哪些

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1. 清末和民国的铁路，中国修了多少里程，列强修了多少里程，列强修了铁路都窃占什么特权？
2. 有哪些以前觉得是父母的唠叨现在觉得是对的事？

清末和民国的铁路，中国修了多少里程，列强修了多少里程，列强修了铁路都窃占什么特权？

1、清朝时期

1876年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。通车仅一年后，两江总督沈葆桢即勒令拆除铁路，并将相关设备运往台湾，中国的第一条铁路就这样荒废在台湾的海港岸边。为了解决开平煤矿的煤炭运输问题，清***决定在唐山至胥各庄之间修建一段由骡马拉行的铁路。至清灭亡时，中国境内已建成铁路9500公里。这个数字依然处于较低水平，比同样贫瘠的印度少了将近一半。

2、民国时期

1911 年爆发的辛亥革命推翻了清***的统治，建立了民主共和国，铁路较之以往有了质的飞跃，之后，在日本侵华战争和一系列内战的影响下，铁路的扩张速度减缓，许多线路在冲突中遭到损毁。“二战”末期，这个泱泱大国可使用轨道总长仍停留在区区2.25万公里。整个民国时期，铁路修建了1万3千公里。

甲午战争后，各国在华投资的一个重要目标就是争夺铁路权（修筑权、经营权、借款权）。

修筑铁路需要大量投资，这符合垄断资本向中国输出“过剩资本”，获得高额利润的需要；同时，可以夺得铁路沿线的大量土地和***，进一步把贸易深入到中国内地，扩大商品输出和原料掠夺。日本的《朝日新闻》曾经鼓吹说：“铁路所布，即权力所及。凡其他之兵权、商权、矿权、交通权，左之右之，存之亡之，操纵于铁路两轨，莫敢谁何。故大铁道者，犹人之血管机关也，死生存之系之。有铁路权，即有一切权。有一切权，则凡其地官吏，皆吾颐使之奴，其地人民，皆我俎上之肉。”这是“亡人国”而“亡之使不知其亡”、“分人土”而“分之使不知其分”的绝妙方法。因此甲午战争后十余年间，各帝国主义国家对中国经济侵略的主要目标是抢夺铁路修筑权和矿山开***权。

到1911年前后，中国已有铁路九千六百余公里，其中由中国自己控制的不超过7％，其中帝国主义直接投资的铁路占46％，贷款建筑的铁路占40％，中国人自建的占14％。

旧中国铁路在漫长而苦难的发展过程中，先后经历了清***末期、北洋***时期和******时期以及日伪的统治。在这不同的历史时期，统治阶级和统治者对铁路的重视和管理虽有不同，但都未能摆脱帝国主义列强对中国铁路权益的掠夺，铁路的大权始终操在帝国主义以及封建主义、官僚资本主义的手里。

有哪些以前觉得是父母的唠叨现在觉得是对的事？

谢邀，我还真不记得老妈唠叨过个什么？只记得老妈要我好好读书。别的好像没有唠叨过，因为我们姊妹几个小时候都比较听话。还勤快所以我老妈很少唠叨，现在想一想老妈说的对。不管什么时候读书都是有用的，是我自己不争气。现在老妈年龄大了，希望老妈越来越健康。

我的妈妈是位辛勤快的妈妈，小时给我不断的说这样一句话。妈说《勤奋聪明的人总是觉的时间不够用，懒蛋愚蠢的人时间从他，她，身边悄悄的溜走了，他，她，都不知道》。这句话很对，妈妈还不断的说，彼此相互爱亲人和朋友，做个善良懂得感恩的人，家合万事兴，哈哈哈。

以前，你正值少年，是不是觉得父母没完没了的唠叨是老和尚念经-啰嗦？而当你心情不好时，再反复听父母的嘱咐是不是会更觉得厌倦？等到有一天，你终于长大了。有朝一日，你也有了自己的孩子，才发现父母唠叨其实是一种说不尽的真情流露。它来自自然，又回归自然，从不停休。孩子，永远是父母心中的牵挂。无论你是少年，还是中年。在父母眼里，你永远长不大。细细地去体会，父母看10岁的孩子和看50岁的孩子，心情都是一样的。平常，父母的唠叨会有哪些呢？比如，你出去，他们会说，瞧这天阴阴的，好像要下雨，一定记得带把伞啊，孩子。你说，单位里有一把伞，备用的。父母马上接着说，不行啊，孩子，万一路上就下雨了呢？比如，你有点感冒，父母会比你还着急，反复询问，药吃了吗？可千万别忘了吃药！孩子。晚上睡觉，千叮咛万嘱咐，别熬夜，别太辛苦。孩子，被子要盖盖好啊。再比如，你一时没了胃口，吃饭就了一点点。父母的操心，马上显露出来。他们的神经开始高度紧张。他们会想尽办法给你改善伙食。在饭桌上，他们一个劲地劝说，饿肚子对胃不好，想尽办法让你吃得好些，吃得多些。可伶天下父母心！千万不要怪父母的唠叨。父母的心都是一样的。家有老，是个宝。可不，每天能有父母的唠叨，何尝不是一种幸福？

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