柳州最新拖拉机,柳州最新拖拉机行情走势
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柳州拖拉机厂建厂时间?
1966年1月,由“柳州动力机械厂”改名为“柳州拖拉机厂”,开始进入让无数柳州人引以为傲的“柳拖”时代。
1985年5月10日,“柳州拖拉机厂”更名“柳州微型汽车厂”。同年,一个名叫韦宏文的年轻技术员、如今的广西汽车集团董事长,设计出“五菱”商标,并被正式启用。
1.第一个标志,五菱前身成立,但还未生产汽车。 1958年柳州动力机械厂成立,随后开始建厂,主要生产船用大型柴油机;1966年,其更名为柳州拖拉机厂,与兰博基尼一样,五菱最初是造拖拉机的,在那个年代,农用机械都较为少见,“柳拖厂”的拖拉机成为市场的宠儿。
2.第二个标志,涉足汽车行业。 到1982年,“五菱”资金还较为紧张,“咬牙”买了一台车(那时车还很贵)给技术人员做测绘,“五菱”第一台车就此试制成功,当时其还开往北京、南宁等地“报喜”;1984年,企业正式转型,生产代号为LZ110K的车型;1985年,五菱历史上具有里程碑意义的一年,“柳州微型汽车厂”正式成立(柳拖厂改名);1987年,Z110OVH厢式车下线时,五菱经典红车标正式启用,并沿用至今。
3.第三个标志,五菱正式成立,一步一步做大做强。 1989年,柳州五菱汽车正式成立;次年,代号LZW6320的车型上市,同时代号为LZ110的车型还出口泰国;1995年,五菱第15万辆整车下线;1998年,五菱年产销规模达10万台,当时其就已确立自己的霸主地位;1999年,五菱第50万台车下线。
4.第四个标志,千禧年后五菱正式发力,成为上汽通用五菱。 2002年,五菱与上汽集团、美国通用开始合资,成为上汽通用五菱(SGMW),同年五菱之光下线并销售至今,其曾被《福布斯》誉为“地球上最重要的一款车”;2003年雪佛兰SPARK乐驰下线,五菱正式进入轿车领域。
5.第五个标志,五菱进入新起点、新里程,也可以说“后五菱”时代。
柳州拖拉机厂的前身是成立于1958年的柳州动力机械厂,开始主要生产船用大型发动机和拖拉机,1966年改名为柳州拖拉机厂,是当时我国的八大拖拉机厂之一。经历过辉煌,后因市场经济转型出现了亏损,为寻找出路生产过缝纫机和棉织机,市场表现都不好。
在1980年,拖拉机厂开始试产汽车,靠手工敲打生产出LZ110微型货车。两年后改名为柳州微型汽车厂,到1985年五菱品牌诞生,其“W”标志源于早年生产的“万家”牌缝纫机。
1958年柳州机械厂在河西村扩建新厂,厂名为柳州动力机械厂,主要生产大型船舶用柴油机,在那个年代,农用机械还很少见,耕田主要还是以耕牛为主,在各级领导的关怀下,经过柳州动力机械厂技术员和工人日夜奋战,于1962年研制生产丰收-37型拖拉机出厂,随后柳州动力机械厂生产出一批批丰收—37拖拉机,1966年柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂。
柳工大黄蜂1804拖拉机质量怎么样?
柳工大黄蜂1804拖拉机质量挺好的。
柳工大黄蜂1804拖拉机产品起点高,技术先进,柳州产拖拉机产销曾位居全国第八。柳工农机新品拖拉机拥有80-240马力,适应旱地和水田作业,其中MH904动力强劲,易于操作;LF1804、HC2104在保证动力的前提下,还实现了节能,作业更经济高效的功能。
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