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1. 如今的汽车，冬天要不要热车？

如今的汽车，冬天要不要热车？

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寒冷的冬天让人非常痛苦，如今人们已经习惯了在家里有暖气，出门也会裹上厚厚的棉衣了。但是我们的汽车可没有暖气使用，没有棉衣穿。那么在寒冷的冬天，我们在使用汽车的时候需要注意点什么呢？

1.关于启动热车，很多车友非常坚定的认为，冬天启动车辆的时候就应该多等一段时间去热车，甚至会先打着车再去干些别的事情再起步。其实完完全全没有必要这样做，冬天启动车辆的时候只需要等待二三十秒钟就可以起步了，在刚起步的时候保持发动机转数在2000转以下，等水温达到水温表三分之一的时候就可以正常驾驶了。原地等待几分钟去热车时完全没有必要的，这样还会加速发动机积碳的产生。

2.冬季车辆机油的选择，冬天气温比较低，要根据不同的温度选择不同的机油。如果选择的不合适就会造成汽车启动比较困难的现象，所以在寒冷的冬天一定要选择合适的机油。除此之外还需要注意机油尺的液面高度保证机油量足够。

3.车辆防冻液的选择，在北方大部分地区气温动则零下十几度二十几度，如果没有选择合适的防冻液，轻则无法启动车辆，重则可能会严重损坏发动机。

4.雨刮器上冻，车主们可能会经常遇到雨刮器被冻在挡风玻璃上无法使用的情况，这时候如果强行去掰雨刮器的话就会造成雨刮器损坏。用热水去浇的话也会造成雨刮器加速老化的情况。如果不想让雨刮器冻住的话应该在前一天晚上把雨刮器立起来。

5.玻璃水，很多车友遇到玻璃水上冻的问题。在寒冷的冬天我们应该选择冰点比较低的抗冻玻璃水。这样就可以有效的清除玻璃上的冰冻保持玻璃的干净。

个人观点不喜勿喷。

我认为冬天热车还是有必要的但是不用热的太长。因为现在的发动机出厂都是经过磨合和测试的那种测试比你暴力多了。正确的步骤应该是:打开钥匙等发动机自检完成启动发动机，然后下车检查一遍轮胎在上车挂挡行走，开始应当匀速行驶不应猛踩油门，但是油门不可过小憋发动机。等水温达到正常水温即可正常行驶。这也是能养成良好驾驶习惯的。

冬天到了，北方的气温越来越低，北京也刚刚迎来今年冬天的第一场雪。冬天行车，一部分小伙伴都会选择原地热车，认为发动机点火后原地怠速一段时间再走车比较保险；与此同时也有另一部分小伙伴认为现在的车不像之前那么娇贵，没必要刻意热车，打着车就能走。那到底要不要原地热车呢？为什么呢？老司机今天就来和大家揭晓这个问题的答案。

很多人知道要“原地热车”，但并不知道为什么要原地热车。在20多年前，化油器盛行的时代，冬天是必须热车的。不热车的话，化油器就无***常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。这个知识于是铭刻在部分有经验的老司机脑子里，就像传说一样，有经验的老司机都这么说，自然就流传下来了。

但现在什么时代了？化油器早就被淘汰了！现代汽车***用的电喷系统与化油器完全不同，现在的电喷车通过电脑能够精准控制喷油量，在启动后较短的时间里就可以稳定怠速。

不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。

有些小伙伴会说，既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？老司机要说的是，这样的做法也是不可取的。正确的热车方法应该是，在发动30秒左右，等发动机怠速第二次回落后上路。但此时千万不要让引擎进入高负荷运转状态，发动机转速最好不超过3000转/分，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般在30秒左右)。注意观察的小伙伴会发现，车辆刚刚点火时，发动机转速会在2000多转停留极短时间，然后回落至1000多转，经过30秒-1分钟，发动机转速还会再次回落，这时怠速已经没有明显波动，车身也没有明显的抖动，就可以挂档起步了。

天冷汽车最好要热车

一、热车原因

1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

2、引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

3、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。

二、热车方法

热车不要在原地怠速进行。正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可

到此，以上就是小编对于柳州老杨爱飙车最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州老杨爱飙车最新的1点解答对大家有用。

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