小小学弟突击柳州,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小小学弟突击柳州的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小小学弟突击柳州的解答，让我们一起看看吧。

1. 在上汽通用五菱工作是怎样一种体验？

在上汽通用五菱工作是怎样一种体验？

汽车厂工作也有很多岗位，有研发，设计，生产，实验，销售等等如果不是从事基层工作都还好吧，特别是一站工人真的很苦很累。

一般情况下像五菱这样的企业，由于任务紧，订单大，所以加班加点是经常事情，给你说说这一天咋安排的吧！下面是以前在某企业总装工作情况:

早上六点半起床，刷牙洗脸完了坐车去厂里吃饭（或者在外面吃）七点四十准时***开会，班组长会报一下今天生产任务，具体什么车型多少台之类的，然后再通报下昨天问题以及生产过程注意点。
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八点填写开始VIN码，也就是本岗位第一台车***号，开始干活，来一台车就负责把自己作业内容给完成，生产线女生很少的，即使有也不怎么干活，车间最累的就是底盘工段，内饰相对轻松，最累的岗位是副车架这一块，力矩特别大每台车都要用复紧扳手。其次就是悬置，车轮，座椅，蓄电池等岗位，中午十一点半吃饭（有时回变动）休息四十分钟继续干活，直到下午五点结束。

五点之后吃饭四十分钟，开始加班到八点下班，坐车回去，但宿舍洗刷以后玩手机或者开始发牢骚，最后睡觉祈祷黑夜过的慢一点。补充一下:生产节奏一般忙的话70秒一台车！！

这个问题鄙人来回答真是再合适不过，我有很多朋友都在上汽通用五菱工作，从事的各类岗位都有，下面就来分享一下：

上汽通用五菱一般有综合工作制和标准工作制，一般来说，综合工作制适用于现场生产部门，标准工作制则是职能部门。

使用综合工作制的一般为现场的操作员、维修员、检验员等等，这类员工的工作比较幸苦，一般是没有周末的说话，工作时间都随生产***而定，工资不高，主要靠加班费来提高收入。

而上班情况，一般随车间而异，不同的车间有不同的机制，像有的车间就是三班倒，一个班次8小时，有的车间则是两班倒，一个班次12个小时。通常来说，综合工作制是需要倒班的，所以要接受夜班熬夜的痛苦。

而标准工作制，一般都适用于工程师，包括在车间从事工艺、质量、设备管理等方面的工程师，一般都是长白班早上8：30到下午5：00，车间的工程师压力比较大，如果生产有问题，需要时刻进厂支持。当然，有的可以有加班费，收入还算不错。

另外一类职能部门标准制员工，工作压力不算很大，有周末，但是没有加班费，工作轻松收入稍低。

上汽通用五菱还有一类标准制员工，那就是技术中心的工程师，工作压力也比较大，通常要加班到晚上7、8点，但是有项目奖金激励，收入也是不错的。

到此，以上就是小编对于小小学弟突击柳州的问题就介绍到这了，希望介绍关于小小学弟突击柳州的1点解答对大家有用。

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