柳州东站地铁规划最新,柳州东站地铁规划最新消息
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柳州东站地铁规划最新的问题,于是小编就整理了4个相关介绍柳州东站地铁规划最新的解答,让我们一起看看吧。
柳州公交车站有几个?
柳州市内拥有多个公交车站,其中以柳州汽车客运站、柳州汽车东站、柳州汽车南站等为主要枢纽。除此之外,柳州市还设有许多分布在各个区县的公交车站点,以满足市民的出行需求。其中,柳州汽车客运站是柳州市唯一超大型客运站,并且是柳州市内外交通的重要枢纽,设有多条城市公交线路和长途客运线路。柳州市内各公交车站的数量和规模不尽相同,但总体来说柳州市内公交车站的数量较多,能够满足市民的出行需求。
2021年柳州火车站西站还能进站吗?
现在能进啊,就是西站门口还在修,但是不影响进出
柳州火车站,柳州市柳南区南站路6号,始建于1939年,2015年12月31日,柳州火车站改造工程开工建设,新的柳州火车站为现代化高架站房,建筑总面积达11.14万平方米,是旧车站规模的4.5倍,柳州站东广场2019年底已经正式投入使用。
南京地铁11号线一期20个站点有哪些?
有马骡圩、石塘公园等。
南京地铁11号线一共20地铁站,分别为马*骡圩、石塘!公园、绿水.湾、行知.路、庙东.路、珠江.南、森林大.道、浦口万汇城、七里河.西、七里.河东、中央商务区、商务.东街、南铁.院.、新马路、浦东路、柳洲路、长江.大.桥北、南浦.路、柳洲东.路、浦洲.路。
南宁现在有了地铁,广西的其他城市还会有地铁吗?
基本很难,南宁前两年的地铁建设因为贷款比重太大都被国家叫停了一段时间,然后拖车满街跑……作为广西一哥尚且如此,更何况其他十三个兄弟。广西还是老老实实发展经济重回中游水平吧
谢谢邀请:我的观点是,广西除了南宁,未来二十年,不会有城市建地铁!原因如下:
国家提高地铁建设门槛
将以前地方财政收入100亿元,GDP1000亿元提高到3倍,也就是地方财政收入要有300亿元,GDP要达3000亿元,城区人口要达300万,这样的门槛,相当于二线城市的门槛了。
为何国家提高建设地铁门槛:
首先,地铁造价高,很难收回成本,如果城市人口规模不足,就有可能会造成财政灾难,如果依靠PPP模式来建地铁,商业开发摊大饼,建好地铁了也是一座空城,还会是一个财政灾难。
那么广西需要很多城市建地铁吗?
不需要,按照目前我国已建成的城市地铁(轨道交通),能够实现盈利的地铁线路只有3条,分别是北京地铁4号线、北京地铁机场线和上海地铁1号线,其次还有一种盈利模式就是港铁模式,又称为R+P模式,就是物业+地铁的模式,地铁本身亏损,但是靠物业升值在盈利。
这种模式在北京地铁4号线实现了盈利,可是将这种模式能够***到广西吗?肯定是不行的,很简单,广西房产升值慢,这个速度不足以抵消建设地铁和维护地铁的成本。
这也就不难理解,为什么国家发改委叫停了许多城市的地铁项目,包括包头地铁叫停,***、兰州一些地铁规划直接被否决,南宁新规划的地铁线路也被否决了,为什么,因为避免出现更多的财政灾难。
有性价比更高的交通工具替代
南宁作为广西的省府,地理位置十分优越,历史悠久,文化底蕴浓厚,气候条件比较适宜,当地的交通十分便利,四通八达的,公路、地铁、铁路、航空等都很厉害的。南宁市的市民朋友们人数挺多的,大家在南宁生活的还是挺幸福的,南宁这边的电动车和私家车数量挺庞大的,一般道路上都是车来车往,川流不息的,为了缓解交通拥堵问题,南宁修建了地铁,方便市民朋友们日常出行。
上下班搭乘地铁挺方便的,可以节省坐车时间,搭乘地铁环境好,还可以逛商业街,比搭乘公交车舒服很多,搭公交车经常堵车很容易迟到的,还是坐地铁比较安心。自从南宁修建地铁完工通车之后,广西很多城市也多次提起过要修建地铁,但是都是天方之谈,没有实现过。桂林这边的地形地势不太允许修建地铁,现在桂林为了改善交通拥堵问题,正在修建轻云轨,云轨设计图很牛逼的,希望未来桂林的轻云轨发展得越来越好。
到此,以上就是小编对于柳州东站地铁规划最新的问题就介绍到这了,希望介绍关于柳州东站地铁规划最新的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.cbshotline.cn/post/40112.html