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1. 虽然玉林市目前在经济上超越了广西有些城市，但很多网友认为该市发展潜力不大，为什么？

虽然玉林市目前在经济上超越了广西有些城市，但很多网友认为该市发展潜力不大，为什么？

李成龙后玉林就一直在走下坡路了，不说谁谁打压了！主要是玉林不争气，玉林制造都可以卖了！呵呵！弄个高铁都没办法，求爷爷告奶奶的才被施舍般的弄下来！现在玉林就是四五线的农村城市，天天想着靠广东，弄什么广南省，真是痴人说梦话！

谁说玉林没发展前途，您了解过吗，其它的不说，我就说说这两年的福绵区发展怎样，您又来看见过吗？跟你说说福绵节能环保产业园，17年之前这里还是一片小山丘，现在怎样你们知道吗？不知道吧！现在全国各地的车牌，在这里都能见到，在这里工作的外省的不说，就拿我们广西来说，每个城市都有人在这工作。另外，福绵区还有两个大型工业园区正在建设中，你们说玉林没发展前途，证明你无知，玉林有多大你还需到玉林慢慢了解，朋友们....

玉林要河没河，要路没路，要矿没矿，要港口没港口，要平原没平原，要大国企没大国企，要区位优势没区位优势，一穷二白的地方！偏偏玉林人有一股天不怕地不怕的扁担精神，敢闯敢拼，经济从来领先那些有矿有政策有港口有国企的地方，有玉林人的这种精神，谁说玉林没发展前途，谁就没有眼光，是笨蛋！

作为玉林人，说说这些年玉林的变化和自身的感受，玉林如何从一个让人趋之若鹜的“小香港”变成现在的壮府弃儿。

早年间玉林搭上了改革开放的早班车，老话说要致富先修路，玉林通过自主招商引资结合市政财政建设了广西第一个一级公路网，玉林行政辖区内全部县市区形成了一小时经济圈，在没有高速公路的年代，这个是真牛逼的！依托这个公路网，玉林经济快速发展，引资建厂，外出打工经商都十分便利，玉柴集团、北流三环、容县黑五类、福绵西裤一大批龙头产业迅速崛起。正所谓成也交通，败也交通，在国家经济形势发生转变的时期玉林掉队了，正在全国大规模建设高速公路网的时候，广西规划的第一条高速公路，南广高速，在玉林段被截停，改而先建设西部的高速公路，直到全区高速公路网建设基本完成才补上玉林至岑溪段，玉林才终于有了高速公路，后来的高铁、机场项目都是提交后反复论证却没有下文，玉林是广西人口第二大城市而且是人口流动性最大的城市，却没有高铁和机场，这种情况在全国来说真的是匪夷所思的，玉林地处珠三角经济带和北部湾经济区之间，本身从地理位置来看是极具区位优势的，然而如今不仅在交通基础设施建设上卡脖子，而且在北部湾4+2城市规划中，玉林的地位也是极其尴尬的，玉林作为北部湾4+2城市之一，在经贸政策优惠还有基础设施建设方面却是完全把玉林排除在外的，目前制约玉林发展最主要的两点，第一是交通，广西人口流动最大的城市没有高铁和机场，包括高速公路网也是全广西最落后的，第二是缺水，玉林没有大江大河，郁江引水工程虽然一定程度上补充了城市用水的缺额，但是远远不够，目前城区即使在丰水期都有些区域出现停水的情况，水***匮乏不仅限制了玉林工业化的发展，而且也限制了城市的扩展，福绵制衣工业园区的水洗厂时常因为停水而不得不停工，水洗是制衣很重要的一道工序，水洗厂一旦停工，整个园区几百家制衣厂也不得不跟着停工。工业发展上被水制约，商业上被壮府的交通建设制约和政策性抛弃，可以说玉林是很难有好的发展前景了

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