最新柳州铁路动态,最新柳州铁路动态信息

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1. 柳州为什么是铁路枢纽？
2. 2023柳州铁道职业学院军训时间？
3. 怀化至柳州未来有高铁吗？

柳州为什么是铁路枢纽？

柳州之所以成为铁路枢纽，主要有以下几个原因：

1. 地理位置优越：柳州位于广西北部，南宁、贵阳、重庆等地区的铁路交通枢纽。柳州周边地区交通便利，位置处于广西与贵州接壤之处，同时紧邻湖南和重庆等经济发达地区，这些因素共同促成了柳州成为铁路枢纽。

2. 自然环境条件有利：柳江(渠江)河口处属大江平原,各条支流汇于柳江, 构成了天然水陆交通骨干线。此外，该地区属海拔低、气候温暖湿润的亚热带季风气候,相对适合设施建设。

3. 人力***丰富：柳州是中国南方最早实行工业化的城市之一，曾经是全国第二大机车修造基地。自20世纪以来，经过多年的发展，柳州人民积累了丰富的工业经验和技术力量，形成了一定的制造能力。在铁路建设和运营中发挥重要作用。

4. 政策环境优惠：中国***高度重视铁路交通的发展，并出台了许多政策来促进铁路建设，柳州作为广西重要城市之一，自然也受到了政策的扶持。政策的支持为柳州成为铁路枢纽提供了更有力的保障。

2023柳州铁道职业学院军训时间？

答:2023柳州铁道职业学院军训时间为:开学后第二周左右，柳州铁路职院军训时间一般安排在九月份开学第二周左右。

高校军训的教育部为了强化大学生的国防意识而确定下来的，每年新生入学后都要进入军训，时间有一周或两周，柳州铁道职院正常情况下是每年九月新生入学后都进行军训，这段时间气候比较适宜。

怀化至柳州未来有高铁吗？

如果修了怀化到永州的高铁，还有必要修怀化直接到柳州的高铁吗？

邵阳到永州的350高铁很快就要动工了，怀化到邵阳的200高铁早就通车。从南宁、柳州、永州到衡阳的350高铁也要动工了，这条是广西向外的主要通道，是必须修的。

并且从怀化到邵阳、永州、桂林、柳州，与从怀化到三江、柳州也远不了多少。

大家可以看出，从怀化到永州再到柳州，通过已建成和即将开工的高铁连接起来就可以了。如果渝广高铁走怀化直接到永州，接广清永高铁，那么从怀化到永州再到柳州，全程都是每小时350公里的高铁，就更加快了。

而从怀化到三江、柳州的高铁是要全部重新修建的，500多公里山区，要多少资金。修建张吉怀高铁时，每公里花了1.54亿。目前广西应该还没有这个经济实力吧。

所以从怀化到柳州的直线高铁，近些年应该是不会有的，只有广西有足够的经济实力和怀化到柳州有足够多的客源，才会修建。

有的，是正在规划建设中的张桂海高铁！

“张家界至海口旅游高铁”线路全长1206公里，经过张家界、怀化、桂林、玉林、湛江、海口等旅游城市，目前已经启动项目前期研究工作。

这条高铁属于区域性高铁项目，目前张家界至怀化段(张吉怀高铁)已经开工建设，桂林至湛江段也已经启动前期工作。怀化至桂林(柳州)段也正在进行预可研！而张家界北上至石门的高铁也在积极申报中。可以说，这条铁路的建成，将使现有规划的包海高铁成为名不符实的“包海”，因为这条高铁才是笔直的！

而桂林至柳州已经通了高铁，这样只要建好怀化至桂林高铁，那怀化至柳州也就顺理成章通了高铁！

国家高铁网站上的信息表明，怀桂高铁有以下三条路线可以选择：
（1）沿焦柳通道西线：怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林，全长约280公里；

（2）怀化-中方-洪江-武冈-新宁-***-灵川-桂林，全程约340公里；

（3）怀化—中方—洪江东—洞口西—绥宁—城步西—龙胜北—桂林，全长约270公里。

2018年柳州市级层面统筹推进的重大项目中，最引人注目的就是三江至柳州城际铁路预计今年开工。

三柳城际铁路途径柳城、融水、融安、三江四县，线路长225公里，客运专线、双线，速度目标值350千米/小时。

焦柳线是全国最重要的铁路枢纽之一，如果怀桂高铁选择1号路线焦柳铁路（怀化——通道），未来就会有怀化至柳州的高铁。

最新消息是柳三350城际已开展初测，桂林湛江流出的红线图也己确定张吉怀沿焦柳线南下到桂林，怀化市人大会***工作报告明确要积极推进怀通桂（柳）高铁前期工作。张吉怀沿焦柳线南下在通道县一分为二，一到桂林，形成怀桂。一到柳州，形成怀柳。

到此，以上就是小编对于最新柳州铁路动态的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新柳州铁路动态的3点解答对大家有用。

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