柳州轻轨最新调整,柳州轻轨最新调整消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州轻轨最新调整的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柳州轻轨最新调整的解答，让我们一起看看吧。

1. 柳州轻轨的故事？
2. 柳州轻轨车哪里生产？
3. 柳州的交通方式？
4. 你怎么看南宁建地铁、柳州建轻轨、桂林搞磁悬浮？

柳州轻轨的故事？

柳州的轻轨建设原本是一个***惠民工程，然而却成为了柳州人挥之不去的噩梦。这个项目明显不符合市场发展规律，不具备赚钱的可能，导致融资困难，最终烂尾。柳州轻轨的建设决策也被视为败笔，成为了一个仅有脸面的重大工程。

柳州轻轨建设经历了多年的规划和建设，历经艰辛和困难，终于在2017年正式通车，成为中国南方地区第六个轻轨城市。柳州轻轨线路总长20.6公里，线路沿途经过市区内主要街道和商业中心，方便了市民的出行，促进了城市的发展。作为一项新型城市交通方式，轻轨的开通不仅为柳州市民带来了方便和舒适的出行体验，更为城市发展注入新的活力和动力。

柳州轻轨车哪里生产？

柳州轻轨车由中国中车生产。

柳州是中国中车的重要生产基地之一，中车在柳州投资建设了现代化的生产基地，生产各种类型的轨道交通车辆，包括轻轨车、地铁车、有轨电车等。

以上信息仅供参考，可以访问中国中车***获取更多信息。

柳州的交通方式？

公交车，动车，飞机，水上公交，私家车，共享单车，共享汽车

一是大容量的轨道交通方式， 主要是地下铁道和市郊铁路，适合于市中心区和市郊有大密度客流的地区与方向。

二是中等容量的轨道交通方式， 主要是指轻轨交通，适合于市郊间、市区次中心之间，甚至市区(主要是中、小城市) 等有相当客流量的方向与地区。

三是低容量的轨道交通方式，主要是指传统的有轨电车和单轨系统等

你怎么看南宁建地铁、柳州建轻轨、桂林搞磁悬浮？

地铁工程投资太大，对地质的损坏也相对较严重些，这样都要经过检测才能知道地质合不合适建地铁。南宁作为广西的首府，是广西门面担当，理应是最先行建地铁的，其他城市，以后有实力了，在进行侦察。现在先把南宁的地铁搞起来先，想建地铁，也要看当地的消费水平，交通情况，经济实力等，不然投资下去，没有回报，那这个项目就没有实行下去的必要，桂林柳州没有建地铁，估计经济也还跟不上，人员流动也不大，等等很多方面的因素。建不建地铁也是要经过***综合考虑的。

你看现在有多少个城市有地铁的，南宁能建地铁，已经算属于领先城市了。建地铁也要经过中央同意的。经过各方面评估适不适合建的。

其实轻轨跟地铁的差别不算太大，建个轻轨也很方便我们出行了，对于柳州来说，轻轨已经能满足他们的出行要求了。

磁悬浮至于是什么样的，我没坐过，也不知道什么情况，但桂林也是一个中外闻名的城市，***这样做，肯定有他的到底，***也是想着发展的，也是为了某民生的，我们只管看着就好，相信这样***的这个决定要求，也是根据当地的实际情况来做的具体判断。最后希望广西越来越好，越来越强。

首先你的提问就有错误，桂林搞的是云轨，不是磁悬浮。

不论搞地铁还是轻轨、云轨，都需要国家发改委批复同意才能建设，不是地方想怎么搞就怎么搞。

有些人对南宁地铁耿耿于怀，大可不必，有条件你就上，没有条件就不要做怨妇。

由于柳州与桂林没有达到国家发改委关于城市建地铁的门槛要求，加上地质的原因，所以柳州只能建轻轨，桂林建云轨并不是磁悬浮。目前广西只有南宁符合建地铁，其他13个地级市都还达不到建地铁的条件。

到此，以上就是小编对于柳州轻轨最新调整的问题就介绍到这了，希望介绍关于柳州轻轨最新调整的4点解答对大家有用。

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