柳州至桂平高铁时间表最新,柳州至桂平高铁时间表最新消息
gkctvgttk时间2024-04-08 19:24:08分类柳州百事通浏览12
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g1508高铁途经站点？
G1508次高铁列车时刻表经过的站点有南宁东站、来宾北站、柳州站、桂林北站、全州南站、东安东站、永州站、祁东站、衡阳东站、长沙南站
G1508次高铁列车从南宁东站到长沙南站总共有10站，13:52发车，19:37到达，全程耗时约5小时45分钟
柳州到梧州动车途经站点？
目前在建的柳梧铁路是国铁一级电气化普通铁路，不是高铁。正在运营的柳州至梧州南动车组途经以下5个车站，分别是来宾北、贵港、桂平、平南、藤县站。经来宾北后并入南广线，与南广动车组并行运行。动车组线柳来段是桂广线的一段。
广西南衡高铁还建吗？
南衡高铁是广西乃至国家十四五重点项目，不但要建而且要建好。广西发展慢，除了思想方面的因素，很大方面是受交通制约。广西要发展，要改变思想观念，打破旧的区域条条框框，充分发挥沿海沿边具备良好的基础的地市优势，把地市县传统优势发展好，也就是说把好钢用在刀刃上，不强求方方面面都要顾及，这样不仅欠发达地方发展不了，连优势地市也难以发展。南衡高铁就是要整合广西优势***，把发展好的地方更快地发展，带动周边相对贫困的地方发展。
南衡高铁事关国家战略，未来对接东盟，因此一定会建设的。至于说重复建设浪费资金，可以通过与桂湛高铁一起共线走桂林到柳州段，然后桂湛线从柳州走贵港、玉林到湛江，从而达到节省建设资金的目的，也能更好地保证桂湛高铁的客流。
广西接下来要修铁路还有很多，仅仅高铁方面就有，怀桂、河柳、柳贺、贺州至广清永联络线、玉贵、玉湛、贺梧，上面随便一条高铁都比南衡更迫切需要建设。
南宁至柳州段已经有时速250公里的客运专线，南宁至柳州这200公里的路再修350高铁也仅仅是节省约15分钟的时间。况且南宁至柳州之间已经有了双线电气化国铁一级的湘桂铁路，再修南衡就六线并行了。
就算十四五要建南衡也应该是先修柳州至桂林这一段，南宁至柳州这一段可以暂缓。如果说南宁在十四五期间一定要修高铁拉动基建的，哪怕是修南合高铁也比南衡来的迫切。当然南合也不宜在十四五期间建设。
广西要打通北上350高铁通道，近期最省最快的方法就是建桂柳高铁和怀桂高铁，毕竟怀桂是进了国家中长期铁路网规划的，可以争取国铁出资。柳州至桂林新建350高铁，怀桂高铁广西坚持从***接入，桂林、***、新宁、洞口一线可利用怀桂高铁，洞口至邵阳这70公里可以利用已经通车的怀邵衡铁路，娄邵高铁已经开始预可研。
广西还有很多高铁要建，最好能确保十四五期间每个地市至少有一条铁路开工。
这几年肯定不会建的，发改委和国铁已经答复说现有铁路已经满足需求了，新的南衡高铁暂时不会批。只不过还保留了同意的可能性，要求广西做好项目前期。目前，国铁答应尽快落实目前的高铁将柳州至衡阳段提速至250公里/小时。
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