柳州小货车***最新消息,柳州小货车***最新消息新闻
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柳州白沙大桥货车能走吗?
柳州白沙大桥在特定时间段允许小货车(5吨以下)通行,但禁止总重超过20吨(含)、轴重超过13吨(含)、高度超过3m的货车通行。此外,该桥也禁止非机动车和行人通行。
以上信息仅供参考,货车是否能够通行柳州白沙大桥还需根据实际道路标志以及相关限行政策来确定。
广西柳州:大车停靠路边多日,被发现时司机已死亡,什么情况?
因为身边很多亲戚开大货车,所以对货车司机这个群体比较关注,最初是我姑父在浙江那边跑货运,后来在我姑父影响下,我的叔叔也跟着一块跑,就这样撺掇着,有一群亲戚都在跑货车。
因此每到过年的时候,都会有亲戚问我姑父,能不能让孩子去跑货车,姑父就会说:“跑车这个事不是人干的活,吃不了这个苦,就不要轻易去干”。
我姑父这话很中肯,从小就从泥地里爬出来的庄稼汉,认为这个活比较苦,肯定是比种地还要苦。
首先这个行业吃饭没个点,常常是吃了上顿没了下顿,有时候需要连续跑上十几个小时。
吃饭不规律,就会产生各种疾病,胃病、肾结石是家常便饭,另外还容易诱发心脏病。如果是在家里,还能有个亲戚朋友帮你打个120,能够急救一下,如果是在跑车的路上,像广西柳州的货车司机,在身亡后好几天,才被发现,想想都让人感慨!
如果是上个世纪七八十年代,货车司机的收入是普通工薪阶层的好几倍,因此可以不用那么拼命,可以跑几天,歇几天,甚至一周跑一天都够养活一家人,而且那时候活也没有那么多,货车也少,因此大家都没有那么“内卷”。
2012年之后,你会发现路上货车越来越多,一方面是货车的价格越来越低,东风、解放,搞个几万元首付,就能够提一辆货车,门槛越来越低。另一方面,道路越来越好,全国各地都修了高速,对司机的要求也没有那么高。
根据报道显示:广西柳州某路路边停靠着一辆大货车,司机在车上,后车箱车门大开,驾驶室车门未上锁,该车已停靠此处数日,后经人发现后报警,确认司机已去世。目前此事在进一步调查中。
司机的死因是自身疾病、谋财害命还是打击报复?目前还不得而知,需要等待公安机关的调查结果。
这件事提示出门在外的人多注意自身安全,尤其是养家糊口的货运司机,上路运行期间,不醉驾、不疲劳驾驶,做好防护措施、遇到危险及时报警求助。
人的生命只有一次,难能可贵,应珍惜健康和生命,对自己、对家人负责。
我会持续关注本事件,待有调查结果,会及时更新!
广西柳州发生一货车停在路边几天了,车厢敞开,驾驶室门没有关,路人叫司机不醒,医生来了,检查已经没有生命体征,目前警方已经展开调查。
每次听到这样的消息,心情总是很沉重,有许多话想说 ,司机死在自己的车内,出现了什么情况呢?
死亡应该不是他杀。
从路人发现他好像坐在驾驶室休息,叫他不答应,才报警、打120的。
如果是劫财谋杀,怎么也有一些挣扎搏斗的痕迹,身体有明显的伤痕,死亡姿态也应该是倒地状态。
再说,现在***都在用微信支付宝,手中哪里有大量的现金,现金放在身边不安全啊!
所以我认为谋杀的可能性比较小,但最终要等警方的消息。
那是什么原因造成司机的死亡呢?
10月25日,广西柳州晚报报道,柳州某道路旁边一辆货车停在路边多日,驾驶室门敞开,司机昏迷不醒,后经路人发现并立即进行了报警并拨打120,经医生检查司机已无生命体征。目前对此事的原委警方正在做进一步的调查。
现场看应该并非他杀
据现场的报道来看,没有打斗的痕迹,车内境况并没有激烈挣扎的痕迹,而且身上并没有突出的伤口,因此应该不是是他杀的情况。而作为长途司机而言,遇到的最大威胁莫过于劫财,但是以现在电子支付盛行的时代,不太可能会携带大量现金,这种可能性并不大,那么死亡的可能性又是什么呢?
1、疲劳导致猝死。我们都知道,很多人为了养家糊口,开起了长途货车,而开长途货车是非常辛苦的,一开就是十几二十个小时,更是由于现在道路路政严查,所以很多司机选择晚上的时间跑长途运输,晚上视线不好,开车又处于精神高度紧张的状态,再加上平时饿了就随便吃点路边摊,困了就坐在那休息会,非常容易造成极度疲劳状态,人体心脏和脑部供血出现问题,形成心梗和脑梗死亡,也就是我们常说的猝死,据调查货车司机的猝死率较高,这位司机有可能是这个原因导致死亡的。
2、身体疾病爆发。长途司机由于长时间饮食休息不规律,心理压力大,长途司机容易产生身体疾病,一旦没注意就容易爆发,在忽视身体疾病或忘记服药的情况下就容易造成生命危险。
作为一名长途司机而言,在为家庭付出、养家糊口的前提下,也千万不要忽视自身的健康,不要为了赚一笔钱连续十几二十个小时不吃不喝,努力付出没有错,但一定要谨慎身体才是革命的本钱,作为家里的顶梁柱,上有老下有小,只有对自己的身体负责才是对家人最大的负责,劳逸结合方为生存之道。
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